แรงในการใส่และดึงตัวเชื่อมต่อดูเหมือนเป็นการวัดทางกลที่ตรงไปตรงมา: จับตัวเชื่อมต่อหนึ่งตัว เลื่อนครึ่งที่เชื่อมต่อเข้าไป บันทึกแรง และกลับทิศทาง
ในทางปฏิบัติ การวัดจะไวต่อการตั้งค่าการทดสอบมากกว่าที่เห็นในตอนแรก
โหลดเซลล์ไม่สามารถแยกแยะความต้านทานการสัมผัสกับการรบกวนของตัวเรือน การบีบอัดของซีล การจับล็อค หรือแรงที่เกิดจากการจัดแนวผิดตําแหน่งได้ มันเพียงวัดแรงตามแกนที่ส่งเข้าสู่เซ็นเซอร์ ว่าตัวเลขนั้นจะแทนแรงที่คุณต้องการวัดหรือไม่ ขึ้นอยู่กับการกําหนดตัวอย่าง อุปกรณ์ยึด การเคลื่อนที่ และขอบเขตการวัด
ความแตกต่างนี้เป็นหัวใจสําคัญของการทดสอบ IEC 60512-13-2 Test 13b
IEC 60512-13-2 กําหนดวิธีการวัดแรงแทรกและแรงดึงของขั้วต่อที่เชื่อมต่อ หน้าสัมผัส หรือเกจทดสอบที่ระบุไว้ แตกต่างจากการวัดแรงเข้า/แยกอย่างสมบูรณ์ การทดสอบ 13b มีวัตถุประสงค์เพื่อกําหนดแรงเข้าและดึงโดยไม่ได้รับผลกระทบจากกลไกล็อก การล็อก การปิดผนึก การเข้า การแยก หรือกลไกที่คล้ายกัน
สําหรับวิศวกรที่ตั้งค่าการทดสอบนี้ คําถามแรกจึงไม่ควรเป็น:
"เราต้องการโหลดเซลล์ขนาดเท่าไร?"
ควรเป็น:
"เรากําลังพยายามแยกแรงอะไรกันแน่?"
ตําแหน่งที่การทดสอบ 13b เหมาะสมในการทดสอบกลไกของขั้วต่อ
IEC 60512 ประกอบด้วยกลุ่มวิธีการทดสอบและวัดสําหรับขั้วต่อที่ใช้ในอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ IEC 60512-13-2 ครอบคลุมการทํางานทางกล การทดสอบ 13b: แรงแทรกและแรงดึง
ไม่ควรสับสนกับทุกการทดสอบที่มีการดัน ดึง จับคู่ หรือแยกตัวเชื่อมต่อ
ผู้ผลิตขั้วต่ออาจต้องประเมินแรงที่เชื่อมต่อ-อินเทอร์เฟซ, แรงเชื่อมต่อ/แยกอย่างสมบูรณ์, ความทนทานของการเชื่อมต่อซ้ํา, การยึดติดของหน้าสัมผัส หรือการดึงขั้วต่อออก การทดสอบเหล่านี้ตอบคําถามทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน แม้จะใช้เครื่องมือวัดแรงที่คล้ายกัน
ความแตกต่างระหว่างการทดสอบ 13a และ Test 13b มีความสําคัญเป็นพิเศษ
IEC 60512-13-1 การทดสอบ 13a ครอบคลุมแรงที่จําเป็นในการเชื่อมหรือแยกขั้วต่อที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ รวมถึงผลของกลไกล็อก การล็อก การปิดผนึก การยึด การแยก และกลไกที่คล้ายกัน
ในทางตรงกันข้ามIEC 60512-13-2 Test 13b จะวัดแรงการแทรกและดึงออกโดยที่กลไกเหล่านั้นไม่มีผลต่อการวัดที่ตั้งใจไว้
ความแตกต่างนี้อาจเห็นได้ชัดบนขั้วต่อรถยนต์ที่ปิดผนึกและมีตัวล็อกหรือระบบล็อกรอง แรงที่ผู้ปฏิบัติงานรู้สึกขณะปิดขั้วต่อทั้งหมดไม่จําเป็นต้องเป็นปริมาณเดียวกับที่การทดสอบ 13b ตั้งใจจะวัด
>
เริ่มต้นด้วยการกําหนดขอบเขตการวัด
พิจารณาตัวเชื่อมต่อหลายตําแหน่งที่ปิดสนิท ในระหว่างการจับคู่ โหลดที่ส่งผ่านเครื่องทดสอบอาจมีปัจจัยทางกลหลายอย่าง:
ปฏิสัมพันธ์กับการสัมผัส + การนําทางตัวเรือน + การบีบอัดซีล + ความต้านทานการล็อก + ฟีเจอร์ล็อกรอง + โหลดด้านข้างที่ไม่พึงประสงค์
เซ็นเซอร์แรงจะเห็นปฏิกิริยารวม มันไม่ได้ระบุว่าแต่ละส่วนของกองกําลังนั้นมาจากที่ใด
นี่คือเหตุผลที่ต้องกําหนดขอบเขตการวัดก่อนที่จะกําหนดค่าการทดสอบ
สําหรับการทดสอบ 13b กลไกล็อก การล็อก การปิดผนึก และกลไกที่คล้ายกันไม่ควรถูกนํามาใส่ในผลลัพธ์เพียงเพราะมีอยู่บนตัวเชื่อมต่อที่เสร็จสมบูรณ์ ต้องตรวจสอบข้อกําหนดผลิตภัณฑ์หรือรายละเอียดที่เกี่ยวข้อง และกําหนดค่าตัวอย่างหรือรูปแบบการทดสอบให้เหมาะสม
นี่ยังอธิบายได้ว่าทําไมผลลัพธ์การทดสอบ 13b จึงไม่ควรถูกเปรียบเทียบโดยอัตโนมัติกับแรงที่บุคคลหรือเครื่องจักรประกอบต้องการในการดําเนินงานของตัวเชื่อมต่อการผลิตทั้งหมด การวัดทั้งสองนี้อาจแทนค่าทางกลที่แตกต่างกัน
สมมติว่าตัวเชื่อมต่อที่เสร็จสมบูรณ์แล้วสร้างจุดสูงสุด 60 N ระหว่างการเชื่อมต่อ นั่นไม่ได้หมายความว่าแรงแทรกทดสอบ 13b จะเป็น 60 N โดยอัตโนมัติ หากส่วนหนึ่งของยอดนี้เกิดจากการบีบอัดซีลหรือการล็อก ยอดสูงสุดของแรงผสมทั้งหมดและแรงแทรกของ Test 13b จะไม่เท่ากัน
ตัวเลขมาตรฐานเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแก้ไขความแตกต่างนี้ได้ การตั้งค่าการทดสอบทําได้
>
การทดสอบ 13b ไม่จํากัดเฉพาะคู่ขั้วต่อที่สมบูรณ์
คุณสมบัติที่มีประโยชน์ของ IEC 60512-13-2 คือแนวคิดการทดสอบมีความกว้างกว่าการนําชุดเชื่อมต่อที่เสร็จสมบูรณ์ชุดหนึ่งมาต่อกับชุดอื่นเพียงอย่างเดียว
ขึ้นอยู่กับข้อกําหนดที่เกี่ยวข้องและวัตถุประสงค์ของการประเมิน การทดสอบอาจเกี่ยวข้องกับขั้วต่อแบบ mating, คู่ของหน้าสัมผัสแต่ละตัว หรือเกจการแทรกและดึงที่ระบุไว้
ด้วยคู่ตัวเชื่อมต่อที่สมบูรณ์ การทดสอบจะประเมินพฤติกรรมการแทรก/ดึงที่กําหนดของอินเทอร์เฟซตัวเชื่อมต่อ ขณะที่รูปทรงรอบข้างถูกควบคุมตามข้อกําหนดของการทดสอบ
ในระดับการสัมผัสแต่ละราย วิศวกรสามารถประเมินพฤติกรรมการจับคู่ของอินเทอร์เฟซสัมผัสได้โดยไม่ต้องรวมทุกส่วนกลไกจากตัวเชื่อมต่อทั้งหมดโดยอัตโนมัติ หากข้อกําหนดที่เกี่ยวข้องเอื้ออํานวยต่อการตั้งค่าดังกล่าว
เกจทดสอบที่ระบุมีตัวเลือกอีกแบบหนึ่ง การทดสอบแบบใช้เกจมีประโยชน์เมื่อจําเป็นต้องมีรูปทรงการจับคู่ที่ควบคุมได้ แทนที่จะใช้ชิ้นส่วนการผลิตอื่นที่มีขนาด
แตกต่างกันในการผลิตสิ่งนี้สร้างความแตกต่างทางวิศวกรรมที่สําคัญ
Testing:
Production Connector A ↔ Production Connector B
>แนะนําความแปรปรวนมิติจากทั้งสององค์ประกอบ
Testing:
เกจที่กําหนดการติดต่อ↔การผลิต
สามารถให้เรขาคณิตการจับคู่ที่ควบคุมได้
ความแตกต่างนี้มีประโยชน์ในการพัฒนาขั้วต่อ การศึกษาความคลาดเคลื่อน การเปรียบเทียบกับซัพพลายเออร์ และการประเมินคุณภาพที่เข้ามา
>
การจัดแนวจะละเอียดกว่าการทําให้ขั้วต่อตรง
การจัดแนวผิดเป็นแหล่งที่มาของข้อผิดพลาดที่ชัดเจน หากแกนเชื่อมต่อถูกเลื่อนหรือเลื่อนมุม แรงที่วัดได้อาจมาจากการรบกวนของตัวเรือนหรือแรงด้านข้างมากกว่าพฤติกรรมการแทรกแซงที่ตั้งใจไว้
ข้อผิดพลาดที่ไม่ชัดเจนคือการพยายามกําจัดปัญหานี้โดยการจํากัดทุกอย่างอย่างเข้มงวด
ภายใต้แนวทางการติดตั้ง Test 13b ชิ้นส่วนหนึ่งจะถูกติดตั้งอย่างแข็ง ในขณะที่ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อสามารถใช้การจัดแนวตัวเองตามการออกแบบตัวเชื่อมต่อได้
สิ่งนี้สําคัญเพราะตัวเชื่อมต่อสําหรับการผลิตอาจใช้ lead-in, ฟีเจอร์นําทาง, รูปทรงที่สอดคล้องกัน หรือฟีเจอร์อื่น ๆ เพื่อกําหนดตําแหน่งการจับคู่สุดท้าย หากอุปกรณ์จับแสงในห้องปฏิบัติการหนีบทั้งสองส่วนอย่างแน่นหนาจนตัวเชื่อมต่อไม่สามารถใช้พฤติกรรมการจัดแนวตามที่ตั้งใจไว้ได้ อุปกรณ์จับยึดจะเริ่มกําหนดรูปทรงการจับคู่
ผลลัพธ์อาจทําซ้ําได้สูงแต่ก็ยังไม่ตรงกับค่าที่ต้องการ
ความแตกต่างนี้ควรเน้นย้ํา:
ความซ้ําของอุปกรณ์จับไม่เหมือนกับความถูกต้องของการวัด
อุปกรณ์จับที่ดีจะสร้างข้อมูลอ้างอิงที่ทําซ้ําได้และควบคุมแกนทดสอบที่ต้องการโดยไม่เปลี่ยนแปลงตําแหน่งของส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกันโดยไม่จําเป็น
การควบคุมที่น้อยเกินไปจะสร้างปัญหาอีกแบบหนึ่ง: การเอียงหรือการเคลื่อนที่ในแนวข้างอย่างไม่ควบคุม ดังนั้นการออกแบบฟิกซ์เจอร์จึงต้องจําลองขอบเขตทางกลที่ตั้งใจไว้ ไม่ใช่แค่เพิ่มความแข็งแรงให้สูงสุด
ความเร็วทดสอบ: 50 มม./นาที เป็นขีดจํากัด ไม่ใช่จุดตั้งสากล
เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในข้อกําหนดรายละเอียดที่เกี่ยวข้อง IEC 60512-13-2 กําหนดให้มีการแทรกและดึงออกด้วยความเร็วคงที่ไม่เกิน 50 มม./นาที
ถ้อยคํามีความสําคัญ
ไม่ได้หมายความว่าทุกการทดสอบ 13b ควรถูกโปรแกรมอัตโนมัติที่ความเร็ว 50 มม./นาที
หากข้อกําหนดผลิตภัณฑ์หรือรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกําหนดเงื่อนไขการทดสอบอื่นที่จําเป็น ต้องปฏิบัติตามข้อกําหนดนั้น
สิ่งนี้มีความสําคัญเมื่อเปรียบเทียบผลลัพธ์จากห้องปฏิบัติการหรือซัพพลายเออร์ต่าง ๆ รายงานที่มีเพียง:
แรงแทรก: 28 N
ไม่ให้ข้อมูลเพียงพอที่จะทําแบบจําลองการวัด
การกําหนดค่าตัวอย่าง การจัดวางอุปกรณ์ สภาพการเคลื่อนไหว และพารามิเตอร์การทดสอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องก็ต้องทราบเช่นกัน
จากมุมมองของอุปกรณ์ ความเร็วสูงสุดของเครื่องจักรจึงไม่ใช่ข้อกําหนดที่สําคัญ คําถามที่เกี่ยวข้องมากกว่าคือระบบสามารถรักษาการเคลื่อนที่ความเร็วต่ําที่ควบคุมได้อย่างราบรื่นและซ้ําได้ตลอดระยะทางของตัวเชื่อมต่อหรือไม่
หล่อลื่นและสภาพพื้นผิวสามารถเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ได้
แรงในการใส่และดึงขั้วต่อได้รับอิทธิพลอย่างมากจากแรงเสียดทาน ซึ่งทําให้การหล่อลื่นถูกประเมินต่ําเกินไปได้ง่าย
เมื่อข้อกําหนดรายละเอียดที่เกี่ยวข้องต้องการน้ํามันหล่อลื่นที่ระบุ จะต้องใช้ตามที่กําหนด ขั้วต่อแบบแห้งและขั้วต่อที่หล่อลื่นไม่ควรถูกถือว่าเป็นตัวอย่างที่เท่าเทียมกันเพียงเพราะใช้หมายเลขชิ้นส่วนเดียวกัน
การใช้งานก่อนหน้านี้ก็มีความสําคัญเช่นกัน
พื้นผิวสัมผัสอาจเปลี่ยนแปลงหลังจากการจับคู่ น้ํามันหล่อลื่นสามารถกระจายตัวกลับ พื้นผิวสัมผัสอาจขัดเงา ลักษณะแทรกซึมที่ขึ้นรูปขนาดเล็กอาจตกตะกอนหรือสึกหรอ และความสัมพันธ์ทางกลระหว่างชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกันอาจเปลี่ยนแปลงได้
ขั้วต่อที่ไม่เคยเชื่อมต่ออาจทําให้เกิดการตอบสนองแรงที่แตกต่างกันจากขั้วต่อเดียวกันหลังจากดําเนินการหลายครั้ง
ความแตกต่างนี้ไม่ได้เป็นหลักฐานโดยอัตโนมัติว่าผลิตภัณฑ์ล้มเหลว
อาจหมายถึงเงื่อนไขอินเทอร์เฟซเปลี่ยนไปเท่านั้น
จุดสําคัญคือการกําหนดว่าตัวอย่างใดกําลังถูกประเมินและรักษาความสอดคล้องเมื่อเปรียบเทียบผลลัพธ์
ทําไมการดําเนินการครั้งแรกและครั้งสุดท้ายจึงมีความสําคัญ
IEC 60512-13-2 กําหนดให้ต้องดําเนินการแทรกและถอนครบจํานวนครั้งที่กําหนด โดยบันทึกการวัดแรงอย่างน้อยในครั้งแรกและครั้งสุดท้าย
ซึ่งให้ข้อมูลมากกว่าการวัดแรงสูงสุดเพียงครั้งเดียว
สมมติว่าแรงแทรกในการดําเนินการสุดท้ายต่ํากว่าครั้งแรกอย่างเห็นได้ชัด มีคําอธิบายหลายประการ เช่น พื้นผิวสัมผัสอาจนั่งลง น้ํามันหล่อลื่นอาจกระจายตัวใหม่ อาจมีการสึกหรอเล็กน้อย หรือรูปทรงของขั้วต่ออาจเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยระหว่างการจับคู่ซ้ํา
ความแตกต่างนี้เองไม่สามารถระบุสาเหตุได้ มันบอกวิศวกรว่าควรตรวจสอบที่ไหน
นี่คือจุดที่ข้อมูลการเดินทางของแรงจะมีประโยชน์อย่างยิ่ง
แทนที่จะเปรียบเทียบค่าสูงสุดเพียงสองค่า วิศวกรสามารถตรวจสอบว่าแรงเปลี่ยนแปลงตรงไหนระหว่างการเดินทาง
ถ้ายอดหนึ่งหายไปที่ตําแหน่งเดียวกับที่องค์ประกอบที่อยู่อาศัยเคยเสียดสีกับไกด์ คําอธิบายที่เป็นไปได้จะต่างจากการลดลงของแรงอย่างสม่ําเสมอทั่วบริเวณการปะทะ
สัมผัส
6 เงื่อนไขการทดสอบที่ควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
ผลลัพธ์ที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุดของการทดสอบ 13b สามารถสืบย้อนกลับไปถึงเงื่อนไขขอบเขตทางกลรอบการวัด มากกว่าความสามารถเชิงตัวเลขของเซ็นเซอร์แรง
ขอบเขตการวัดผิด ตัวล็อก ซีล ตัวล็อกรอง หรือกลไกอื่น ๆ อาจช่วยให้วัดได้เพื่อแยกแรงเข้า/ดึงของการทดสอบ 13b ผลลัพธ์สามารถทําซ้ําได้แม้จะยังแสดงค่าผิด
การจัดแนวOver-constrained alignmentการวางตําแหน่งของทั้งสองส่วนที่เชื่อมต่อกันอย่างแข็งขันอาจป้องกันไม่ให้ตัวเชื่อมต่อใช้การจัดแนวตัวเองตามที่ตั้งใจไว้ แรงด้านข้างหรือการรบกวนของตัวเรือนอาจปรากฏเป็นความต้านทานการแทรกเพิ่มเติม
การเปลี่ยนรูปที่เกิดจากฟิกซ์เจอร์ สิ่งนี้มีความสําคัญโดยเฉพาะกับตัวเรือนพลาสติกขึ้นรูป แคลมป์ที่บิดเบี้ยวตัวเรือนอาจทําให้ช่องสัมผัสหรือพื้นผิวนําทางเคลื่อนที่ก่อนที่หัวขวางจะเริ่มเคลื่อนที่เสียอีก
การเดินทางไม่ถูกต้องระยะการเคลื่อนที่น้อยเกินไปอาจทําให้ขั้วต่อไม่สอดเข้าไป ถ้ามากเกินไปอาจทําให้ชุดประกอบหยุดทํางานและเกิดจุดสูงสุดของแรงกระแทกเทียมเมื่อสิ้นสุดจังหวะ
การหล่อลื่นหรือประวัติตัวอย่างที่ควบคุมไม่ได้ ตัวอย่างแห้งใหม่ ตัวอย่างที่หล่อลื่นแล้ว และตัวเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อกันหลายครั้งแล้ว ไม่จําเป็นต้องเป็นเงื่อนไขการทดสอบที่เทียบเท่ากัน
ระเบียนรอบไม่สมบูรณ์ การบันทึกค่าสูงสุดที่สะดวกเพียงหนึ่งครั้งโดยไม่สนใจการดําเนินการที่จําเป็น สามารถซ่อนการเปลี่ยนแปลงที่มีความหมายระหว่างเงื่อนไขเริ่มต้นและเงื่อนไขสุดท้ายได้
ปัญหาเหล่านี้ไม่สามารถแก้ไขได้ในภายหลังโดยใช้ปัจจัยการปรับเทียบกับผลลัพธ์ของแรง ต้องควบคุมอาการก่อนและระหว่างการทดสอบ
ตัวอย่างการแก้ไขปัญหา: จุดสูงสุดที่ไม่คาดคิดใกล้การแทรกเต็ม
พิจารณาขั้วต่อรถยนต์ที่ปิดสนิท 24 ตําแหน่งซึ่งกําลังถูกประเมินแรงในการแทรก
เส้นโค้งแรง-การเดินทางยังคงค่อนข้างเรียบตลอดช่วงการลาก แต่จะมีจุดสูงสุดที่ชัดเจนก่อนถึงจุดสิ้นสุดที่ตั้งโปรแกรมไว้ไม่นาน
มันน่าดึงดูดใจที่จะสรุปว่า:
แรงแทรกสูงเกินไป
ข้อสรุปนั้นยังเร็ว
เกินไปอันดับแรก ค้นหายอดบนแกนเดินทาง มันเกิดขึ้นระหว่างการสัมผัส หรือเกิดขึ้นหลังจากการตี?
ถัดไป เปรียบเทียบตําแหน่งนั้นกับรูปทรงของตัวเชื่อมต่อ ซีลเริ่มบีบอัดหรือยัง? ตัวล็อกกําลังเข้าสู่ฟีเจอร์การมีส่วนร่วมหรือไม่? ตัวเรือนสัมผัสกับตัวนําหรือหยุดแบบกลไกกันแน่? โคมไฟนี้ทําให้ส่วนที่เชื่อมต่อไม่สามารถจัดแนวตัวเองได้เล็กน้อยหรือเปล่า?
จากนั้นตรวจสอบจุดปลายทางที่ตั้งโปรแกรมไว้ หากจุดสูงสุดเกิดขึ้นเฉพาะตอนสิ้นสุดการเคลื่อนที่ ให้ตรวจสอบว่าเครื่องกําลังดันขั้วต่อเข้าสู่จุดหยุดแข็งหรือไม่
สุดท้าย ให้ตรวจสอบขอบเขตการวัด
วัตถุประสงค์ไม่ใช่ทําให้ยอดสูงสุดหายไป วัตถุประสงค์คือเพื่อหาว่าเหตุการณ์ทางกลไกใดที่สร้างมันขึ้นมา
เฉพาะตอนนั้นวิศวกรจึงจะตัดสินใจได้ว่าเหตุการณ์นั้นควรอยู่ในผลลัพธ์การทดสอบ 13b
หรือไม่นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่บันทึกการเดินทางด้วยแรงมีคุณค่าในการพัฒนาคอนเนคเตอร์ แรงสูงสุดบอกคุณว่าวัดแรงได้มากแค่ไหน กราฟช่วยอธิบายสิ่งที่เกิดขึ้น
IEC 60512-13-2 กับ EIA-364-13
วิศวกรขั้วต่ออาจพบทั้ง IEC 60512-13-2 และ EIA-364-13 ในแบบร่างลูกค้า แผนการรับรองคุณสมบัติ และข้อกําหนดของผลิตภัณฑ์
ทั้งสองวิธีใช้การวัดแรงคอนเนคเตอร์ที่ควบคุมได้ และแพลตฟอร์มทดสอบแรงเซอร์โวประเภทเดียวกันอาจรองรับทั้งสองวิธี อย่างไรก็ตาม ไม่ควรถือว่าเป็นตัวเลขมาตรฐานที่สามารถใช้แทนกันได้
IEC 60512-13-2 เป็นส่วนหนึ่งของกรอบการทดสอบขั้วต่อ IEC 60512 และกําหนดแรงแทรกและดึงออกแบบทดสอบ 13b EIA-364-13 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มทดสอบขั้วต่อ EIA-364 และต้องดําเนินการตามข้อกําหนดของตนเองและข้อกําหนดของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
ดังนั้นห้องปฏิบัติการควรหลีกเลี่ยงทางลัด:
"เราได้ทดสอบการแทรกตัวเชื่อมต่ออยู่แล้ว ดังนั้นเราจะใช้การตั้งค่าเดียวกัน"
ลําดับที่ดีกว่าคือ:
ข้อกําหนดมาตรฐาน→ข้อกําหนดผลิตภัณฑ์/รายละเอียด →การกําหนดค่าตัวอย่าง→ตัวยึด →การเคลื่อนไหว→การวัด →รายงาน
สิ่งนี้ช่วยป้องกันไม่ให้กระบวนการภายในห้องปฏิบัติการค่อย ๆ แทนที่ข้อกําหนดการทดสอบจริง
ผลิตภัณฑ์และอุตสาหกรรมทั่วไป
IEC 60512-13-2 ไม่จํากัดเฉพาะอุตสาหกรรมขั้วต่อใดอุตสาหกรรมหนึ่ง ขึ้นอยู่กับข้อกําหนดของผลิตภัณฑ์หรือรายละเอียดที่เกี่ยวข้อง การวัดแรงแทรกและดึงออกอาจเกี่ยวข้องกับขั้วต่อที่ใช้ในอิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้บริโภค อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ อุปกรณ์อุตสาหกรรม ฮาร์ดแวร์สื่อสาร และระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ
ตัวอย่างทั่วไปได้แก่ ขั้วต่อ USB และขั้วต่อการชาร์จ, อินเทอร์เฟซบอร์ดต่อบอร์ดและสายไฟต่อบอร์ด, ขั้วต่อหลายขาและเซ็นเซอร์สําหรับรถยนต์, ขั้วต่อวงกลม, ปลั๊กและซ็อกเก็ตอุตสาหกรรม, และอินเทอร์เฟซ I/O ของอุปกรณ์
ประเด็นสําคัญไม่ใช่ป้ายอุตสาหกรรม
ขั้วต่ออิเล็กทรอนิกส์ขนาดกะทัดรัดและขั้วต่อหลายขาในรถยนต์ที่ปิดผนึกอาจต้องการการวัดแรงเสียบและแรงดึง แต่ตัวยึด ช่วงแรง ระยะการเคลื่อนที่ พฤติกรรมการจัดแนว และขอบเขตการวัดของทั้งสองอาจแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
มาตรฐานกําหนดเมธอด ตัวเชื่อมต่อกําหนดการตั้งค่าการทดสอบส่วนใหญ่
แปลงการทดสอบ 13b เป็นข้อกําหนดของเครื่องจักร
เมื่อการกําหนดการวัดแล้ว การเลือกอุปกรณ์จะง่ายขึ้นมาก
เริ่มต้นด้วยแรงที่คาดหวัง แทนที่จะเป็นกําลังสูงสุดของเครื่องจักร โหลดเซลล์ควรถูกเลือกให้เหมาะสมกับช่วงการวัดที่ทํางานได้และประสิทธิภาพการวัดที่ต้องการ โดยมีขอบเขตการโอเวอร์โหลดที่เหมาะสม เซ็นเซอร์ความจุสูงไม่ได้หมายความว่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสําหรับขั้วต่อแรงต่ําโดยอัตโนมัติ เพราะมันสามารถรับน้ําหนัก
ได้พิจารณาการเคลื่อนไหวถัดไป ระบบต้องการการควบคุมความเร็วต่ําที่เสถียรสําหรับเงื่อนไข Test 13b ที่เกี่ยวข้อง รวมถึงข้อกําหนดเริ่มต้นที่ต้องมีการเคลื่อนที่ต่อเนื่องไม่เกิน 50 มม./นาที เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
การเดินทางต้องครอบคลุมการเคลื่อนไหวการใส่และดึงที่กําหนดไว้อย่างสมบูรณ์โดยไม่บังคับให้ตัวอย่างหยุดทํางานโดยไม่
ตั้งใจการออกแบบฟิกซ์เจอร์ควรกําหนดข้อมูลอ้างอิงที่จําเป็น ยึดตัวเชื่อมต่อโดยไม่เปลี่ยนแปลงรูปทรงตัวเรือน และรักษาพฤติกรรมการจัดแนวตามที่การทดสอบต้องการ
สุดท้าย พิจารณาข้อกําหนดข้อมูล สําหรับการตรวจสอบคุณภาพเป็นประจํา ข้อกําหนดที่เกี่ยวข้องอาจเน้นที่ค่าแรงที่กําหนดไว้ สําหรับการพัฒนาวิศวกรรมหรือการวิเคราะห์ความล้มเหลว ข้อมูลการเดินทางของแรงที่ซิงโครไนซ์กันช่วยให้ระบุได้ง่ายขึ้นว่าเกิดเหตุการณ์ทางกลที่ไหน
ดังนั้น ข้อกําหนดของเครื่องที่มีประโยชน์จึงเริ่มต้นด้วยคําถามห้าข้อ:
อินเทอร์เฟซใดที่กําลังทดสอบอยู่?
แรงที่คาดหวังคืออะไร?
ต้องเคลื่อนไหวแบบใด?
ควรถือตัวอย่างและจัดเรียงอย่างไร?
ข้อมูลใดที่ต้องเก็บไว้?
ก็ต่อเมื่อคําถามเหล่านี้ได้รับคําตอบแล้ว โมเดลเครื่องจักรจึงจะมีความหมาย
ระบบทดสอบแรงข้อต่อ ITM-LAB
สําหรับงานวัดแรงของขั้วต่อ <a href="https://www.itm-lab.com/product/servo-control-automatic-tester-rs-6600a.html" target="_blank" rel="noopener">ITM-LAB RS-6600A เครื่องทดสอบแรงสอดและดึงอัตโนมัติ สามารถกําหนดค่าสําหรับการแทรก การดึงออก การยึด และการวัดทางกลของตัวเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้อง
สําหรับแอปพลิเคชัน IEC 60512-13-2 การกําหนดค่าที่มีประโยชน์จะถูกกําหนดโดยตัวเชื่อมต่อและข้อกําหนดการทดสอบที่เกี่ยวข้อง มากกว่าที่จะขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องจักรเพียงอย่างเดียว
แรงที่คาดว่าจะใช้ในการแทรกและดึงออกจะกําหนดช่วงการวัดแรงที่เหมาะสม รูปทรงของขั้วต่อจะเป็นตัวกําหนดตัวยึด พฤติกรรมการผสมพันธุ์เป็นตัวกําหนดว่าต้องจัดการกับการจัดแนวอย่างไร ระยะการแทรกที่ต้องการกําหนดระยะทางที่ใช้งานได้ ขณะที่ข้อกําหนดที่เกี่ยวข้องกําหนดการเคลื่อนไหวและลําดับการทดสอบ
เมื่อจําเป็นต้องวิเคราะห์ทางวิศวกรรม ข้อมูลแรงและการเดินทางควรถูกพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของระบบการวัด ไม่ใช่เพียงแค่กราฟที่เพิ่มหลังการทดสอบ
แนวทางในระดับระบบนี้มีความสําคัญอย่างยิ่งเมื่อห้องปฏิบัติการหนึ่งทดสอบหลายตระกูลตัวเชื่อมต่อ อุปกรณ์จับที่เหมาะสมสําหรับขั้วต่อวงกลมอุตสาหกรรมแข็ง อาจไม่เหมาะสมกับขั้วต่ออิเล็กทรอนิกส์ขึ้นรูปขนาดเล็ก แม้ว่าทั้งสองจะอยู่ในความจุโหลดเซลล์เดียวกันอย่างสบาย
สิ่งที่ควรจัดเตรียมเมื่อขอระบบทดสอบ
"Need a machine for IEC 60512-13-2" เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่ยังไม่เพียงพอสําหรับการกําหนดค่าระบบการวัด
ให้โมเดลตัวเชื่อมต่อ และถ้าเป็นไปได้ ให้ภาพวาดหรือภาพถ่ายชัดเจนของอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อ ระบุแรงที่คาดว่าจะมีในการแทรกและดึงออก ระยะการเคลื่อนที่ที่ต้องการ ความเร็วหรือรายละเอียดที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบว่าตัวเชื่อมต่อมีซีล ตัวล็อก ตัวล็อก หรือกลไกอื่น ๆ ที่มีผลต่อการจับคู่หรือไม่
นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ที่จะระบุว่าการทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับคู่ขั้วต่อครบชุด หน้าสัมผัสแต่ละตัว หรือเกจที่ระบุไว้หรือไม่; ต้องการเส้นโค้งการเดินทางของแรงหรือไม่; และปริมาณการทดสอบรายวันที่คาดหวัง
อินพุตเหล่านี้มักจะบอกผู้ผลิตอุปกรณ์ได้มากกว่าตัวเลขมาตรฐานเพียงอย่างเดียว.
ก่อนเริ่มการทดสอบ
ก่อนเก็บข้อมูล วิศวกรควรสามารถตอบคําถามพื้นฐานหลายข้อโดยไม่ต้องพึ่งสมมติฐาน
IEC 60512-13-2 Test 13b เป็นวิธีที่ระบุจริงหรือไม่? การทดสอบนี้ทํากับคู่ขั้วต่อ คู่สัมผัส หรือเกจ์ใช่ไหม? กลไกล็อก ล็อก ซีล และกลไกที่คล้ายกันถูกจัดการอย่างถูกต้องสําหรับการวัดที่ตั้งใจไว้หรือไม่? โคมไฟช่วยรักษาการจัดแนวตัวเองที่จําเป็นไว้ได้หรือไม่? สภาพของตัวอย่าง รวมถึงการผสมพันธุ์ก่อนหน้าและการหล่อลื่น ได้รับการกําหนดไว้หรือยัง? ระยะการเคลื่อนที่ที่ตั้งโปรแกรมไว้เพียงพอสําหรับการสอดเข้าไปอย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องทําท่าล่างหรือไม่? ช่วงแรงงานเหมาะสมหรือไม่? มีการบันทึกการผ่าตัดแรกและครั้งสุดท้ายที่จําเป็นหรือไม่?
สุดท้าย ระบุเอกสารที่กําหนดการยอมรับ
IEC 60512-13-2 ให้วิธีการทดสอบ ไม่ควรเปลี่ยนเป็นขีดจํากัดแรงสากลสําหรับทุกขั้วต่อ
ข้อกําหนดของผลิตภัณฑ์หรือรายละเอียดที่เกี่ยวข้องจะกําหนดเงื่อนไขและขีดจํากัดประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับขั้วต่อเฉพาะ
บทสรุป
IEC 60512-13-2 การทดสอบ 13b นั้นง่ายต่อการประเมินต่ําเกินไปเพราะการเคลื่อนไหวทางกายภาพนั้นเรียบง่าย ชิ้นส่วนหนึ่งเคลื่อนที่ไปยังอีกชิ้นส่วนหนึ่ง ทิศทางจะกลับทิศทาง และแรงจะถูกวัด
ส่วนที่ยากคือการตัดสินใจว่าแรงนั้นแทนอะไรจริง
ๆการวัด Test 13b ที่เชื่อถือได้เริ่มต้นด้วยการกําหนดขอบเขตทางกล จากนั้น ห้องปฏิบัติการต้องรักษาพฤติกรรมการจัดแนวของตัวเชื่อมต่อตามที่ตั้งใจไว้ ควบคุมอุปกรณ์ยึด สภาพตัวอย่างและการหล่อลื่น ทําซ้ําการเคลื่อนไหวที่ต้องการ และแยกแยะพฤติกรรมการยึดติดปกติกับการตกพื้นหรือเหตุการณ์ทางกลที่ไม่เกี่ยวข้อง
การดําเนินการแรกและสุดท้ายก็สมควรได้รับความสนใจเช่นกัน การเปลี่ยนแปลงของแรงไม่ได้หมายความว่าเสียโดยอัตโนมัติ แต่สามารถแสดงถึงการเปลี่ยนตําแหน่ง การสึกหรอ การเปลี่ยนแปลงของน้ํามันหล่อลื่น การรบกวน หรือการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ในอินเทอร์เฟซ การดูว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นเกิดขึ้นตรงไหนตามเส้นโค้งแรง-การเดินทางมักให้ข้อมูลที่มีประโยชน์มากกว่าการเปรียบเทียบค่าจุดสูงสุดเพียงอย่างเดียว
หลักการเดียวกันนี้ใช้กับการเลือกระบบทดสอบ
เริ่มต้นด้วยอินเทอร์เฟซและการวัด ไม่ใช่ความจุของเครื่อง
กําหนดว่ากําลังทดสอบอะไร แรงที่คาดหวังคืออะไร ตัวอย่างควรจัดเรียงอย่างไร ต้องเคลื่อนที่ไกลและเร็วเท่าไร และข้อมูลใดที่ต้องเก็บรักษา โหลดเซลล์ อุปกรณ์ยึด ระบบเคลื่อนไหว และซอฟต์แวร์สามารถกําหนดค่าได้ตามข้อกําหนด IEC 60512-13-2 จริง
นั่นคือความแตกต่างระหว่างการได้ค่าแรงกับการวัดแรงของตัวเชื่อมต่อที่สามารถทําซ้ําและตีความได้
หากคุณขอโซลูชันการทดสอบ IEC 60512-13-2
กรุณาส่งข้อต่อและข้อกําหนดการทดสอบจริงมา:
Connector / Contact Type: _____
Connector Model: _____
อินเทอร์เฟซทดสอบ: คู่ขั้วต่อ / คู่ขั้วต่อ / เกจวัดทดสอบ
แรงแทรกที่คาดหวัง: _____ N
ระยะทางที่ต้องใช้: _____ มม.
ความเร็วทดสอบ: _____ มม./นาที / ตามข้อกําหนด
สภาพตัวอย่าง: ใหม่ / ผ่านเงื่อนไข / เคยจับคู่มาก่อน
Force-Travel Curve ที่ต้องการ: ใช่ / ไม่ใช่
รอบการทดสอบ / การดําเนินการ: _____
ปริมาณทดสอบ: _____ ตัวอย่าง/วัน
ภาพวาด / ตัวอย่างที่มีให้: ใช่ / ไม่ใช่
ข้อกําหนดที่ใช้บังคับ: IEC 60512-13-2 / ข้อกําหนดลูกค้า / อื่น ๆ: _____
ข้อมูลนี้ช่วยให้ระบบทดสอบสามารถตั้งค่ารอบตัวเชื่อมต่อจริงได้:
Load Cell → Fixture → Alignment → Travel → Motion → Data → Test System
สําหรับรูปทรงของขั้วต่อที่ผิดปกติ ให้ส่งภาพวาดหรือภาพถ่ายชัดเจนของอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อพร้อมข้อกําหนดการทดสอบ สิ่งนี้ทําให้สามารถประเมินอุปกรณ์และการตั้งค่าการวัดก่อนที่จะกําหนดระบบได้
